Moto GP: Ultimate Racing Technology
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- Dabei seit:
- 30.11.2005
- Erste Leserwertung:
- 30.11.2005
- Letzte Leserwertung:
- 06.10.2010
- Anzahl Leserwertungen:
- 60
- Detailierte:
- 59 (98%)
- Kurze:
- 1 (2%)
- Wörter gesamt:
- 27.532
- Verdiente KOINS:
- 586
- Ø Qualität ingesamt:

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Grafik 8 |
Die Grafik ist sehr realistisch und flüssig. Man hat fast das Gefühl man findet sich in einer Liveübertragung eines Moto GP- Rennens wieder. Die Bikes sind original nachgebaut worden und auch die Strecken wurden authentisch nach den originalen Vorbildern nachgebaut. Die Zuschauer sehen leider eher wie Pappfiguren aus. Das Wetter scheint meist gleich zu sein, bei Regen und Schnee kann man leider nicht fahren. Auch die Menüführung gestaltet sich sehr übersichtlich. |
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Steuerung 9 |
Steuerungstechnisch ist das Game recht einfach zu bedienen, das liegt vor allem an der Möglichkeit den Arcade – Modus zu benutzen. Waghalsige Überholmanöver und kleinere Schlenker bleiben ohne Folge. Setzt man ein Häkchen bei „Simulation“ so baut man viel schneller Unfälle. Neben den Analogstick werden nur noch Gas-Taste und eine Brems-Taste benötigt, sofern man nicht manuell schalten will. Weiters kann man Hintergrundmusik und Kameraposition wechseln. Zwei Perspektiven stehen zur Auswahl. Eine über den Bike und eine vor dem Bike wo man nur die Strecke sieht. Im Optionenmenü gibt es fünf weitere Perspektiven die man je nach Wunsch belegen kann. Auswählen kann man im Spiel selber allerdings nur zwischen zwei Gewählten Perspektiven. Je kräftiger man die Gas bzw. Bremsentaste drückt desto heftiger reagiert das Motorrad. |
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Sound 6 |
Die Motorensounds sind sehr realistisch. Um die Umgebungsgeräusche (Hubschrauber, Jubel der Zuseher) ideal wahrnehmen zu können sollte man allerdings die Hintergrundmusik ausschalten. Denn wie von Namco gewohnt ist diese mehr schlecht als recht. |
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Gameplay 9 |
Mit Moto GP wurde versucht eine Mischung zwischen Arcade-Racer und Motorradsimulation zu machen. Insgesamt gibt es 5 Originalstrecken, 32 Bikes und originale Fahrer. Weiters sind fünf Spielmodi mit Challenges zur Verfügung. Entweder ihr spielt eine ganze Saison, den Arcademodus, Zeitrennen, Herausforderungen oder den Duell-Modus. Bevor es aber losgeht muss man ein Profil erstellen mit eigenen Fahrer, Helm und Nationalität. Die KI ist leider nicht sehr ausgereift und so bewegen sich die Computergegner oft sehr dumm. |
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Multiplayer 8 |
Zu zweit kann man im Duell-Modus gegeneinander antreten. Das ganze geht im Splitscreenmodus vor sich. Weiters kann man sich ich auch im Zeitrennenmodus zu zweit messen, da braucht man nicht einmal zwei Controller dazu. |
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Fazit |
Beim Arcade- Modus könnt ihr vor dem Rennen praktisch alles selber einstellen. Ob Schwierigkeitsgrad, Strecke oder Wahl des Bikes hier ist alles möglich. Es sind drei Schwierigkeitsstufen spielbar. Bei „Leicht“ bekommt man Fahrhilfen wie visuelle Anzeigen, wann man vor der Kurve abbremsen sollte um nicht ins Kies zu fahren. Weiters gibt es mittlere und schwerere Computergegner. Bei den letztgenannten Schwierigkeitsstufen werden Abkürzungen mit Punktstrafen bestraft.
Im Saison-Modus wählt ihr ein Team und müsst in 5 Rennen die meisten Punkte holen. Hier gibt es ebenfalls 3 Schwierigkeitsgrade. In „Leicht“ fährt man nur eine Saison, bei „Mittel“ muss man 3 Saison hintereinander gewinnen und in „Schwer“ sind es ganze fünf Saisons. Dabei gibt es auch ein freies Training und ein Qualifying und ihr müsst nicht von letzter Stelle wie beim Spielmodus „Leicht“ starten. Inmitten der Saison könnt ihr sofern ihr gut genug seid auch das Team wechseln.
Im Zeitrennen-Modus könnt ihr freie Runden drehen und Bestzeiten jagen. Mittels „Ghost“ seht ihr was ihr in eurer persönlichen besten Runde richtig gemacht habt und was ihr verbessern könnt.
Im Herausforderungsmodus gibt es verschiedene Aufgaben zu erledigen um neue Fahrzeuge, Fahrer oder andere Preise freizuschalten. Beispielsweise muss man im „Arcade-Modus“ auf Stufe „Schwer“ erster werden oder diverse Streckenabschnitte in einer gewissen Zeit meistern. kugla, 18.04.2010 |




